市场报告

在他们的建筑物的脚下和道路上,安装了106个收集点,分别收集可回收的包装和家庭垃圾

地下四公里的管道将废物运送到码头

该过程完全关闭:由居民在码头中分类和存放的废物,由陷阱封闭,将暂时储存在罐中

当达到最小重量时,通过在网络中产生到终端的气流,袋子将以70km / h的速度被吸入

袋子将与空气“载体”分离,并且箱子将落入压实器中,压实器在密封容器内压缩它们

载气在被释放到大气中之前将被过滤

从那里,每天一次,集合将被卡车运到焚烧或回收中心,而是由卡车行驶的公里数应该由三个相对于传统系统进行划分

罗曼维尔公社将市场委托给了气动收集设计师瑞典Envac的合作伙伴VeoliaPropreté

瑞典率先操作更为标志性的它涉及两个城市,加香和加加林,建于20世纪50年代,它有多重残障所有受影响的郊区

Cachin位于市中心附近,拥有大型社会住房,完全被洗净

与之相配套的国家机构的市区重建(ANRU),路面已被重新设计,摧毁公寓楼,公共机构搬迁,力图使附近的“经典”

法国来到这个生态收集系统的时间较晚

第一次安装是在五十年前在瑞典创建的

瑞典的大多数主要城市都配备了它们

就在那时欧洲南部的依次为:1992年,在奥运期间,巴萨已经采用了该系统,由毕尔巴鄂,瓦伦西亚,塞维利亚,卡塔赫纳模仿

Envac在全球拥有600个装置

实际上,该收集系统最多可容纳四个分拣流

仅排除玻璃和大块废物,以避免损坏管道

在法国,市政当局对投资成本犹豫不决

纳博讷在脱离之前考虑过采用瑞典创新

在罗曼维尔,投资额为830万欧元

但该市仅支持250万,其余的资金来自集聚和补贴,包括环境和能源管理局(Ademe)

对于用户而言,由于垃圾箱或专业公司提供的垃圾箱处理和垃圾箱维护节省,评级应该会降低

镇议会估计气动收集可以为河岸共同物业带来每年节省高达120欧元的费用

“从对栖息地的环境和质量的影响来看,收益并不值得商榷市长(KVD)罗曼维尔,科琳娜瓦尔斯说,两辆卡车流量少三分之一,减少温室气体排放,拆除垃圾桶的建筑物,不方便的地方,消除工人,自卸卡车,痛苦,吃力不检和意外的任务,以及更好地分类一年365天,一天二十四小时

“该镇希望扩大涉及的住房数量

该终端可以容纳6000个家庭产生的废物

从2013年开始,邻近的Lilac镇应该连接到设备

其他项目开始或正在法兰西岛完成:劳德伊西莱穆利诺(上塞纳省)或的Batignolles在巴黎的生态社区

Sita的Suez Environnement的子公司Vitry-sur-Seine(Val-de-Marne)预计将开展其首个此类项目

只有当务之急:地下室不要太拥挤